[Pol]

Сообщение от Андрей НМ

Движок с коробкой установлен на опорах, в опорах есть амортизация. Даете газ, движок раскручивается, цидиндро-поршневая группа отталкивается от корпуса двигателя, т.е. газы дейсвуют на цилиндры в одну сторону, а в другую - на цилиндр. Возникает обратный крутящий момент, который гаситмя кузовом, но ход амортизации небольшой есть, и движок заодно с коробкой немного поворачивается. Рычаг связан с коробкой тягами, которые тоже с движком немного двигаются. На ходу еще и обратный крутящий момент от приводов добавляется.
На 5000 оборотах скорее всего резонансная вибрация добавляется. У меня такого нет.
Во загнул, сам в шоке...

Наверное, просто, тяги закреплены или проведены с ошибками и касаются чего-то.