Цитата:
Сообщение от elec10
Да действительно, какой смех! Больше воздуха пошло через фильтр (тряпки нет, сопротивление меньше), вот по показаниям ДМРВ ЭБУ двигателя и топлива и прибавил (время открытия форсунки увеличил). А тапку можно сильнее и не давить - нужный результат достигается быстрее.
|
Всё верно было бы если не одно "НО", управление форсами при запуске ЭБУ частично будет опираться на ДМРВ, на как только чуть прогреется в приоритет входит ЛЗ (датчик кислорода) он и будет приводить смесь к 14.7 = 1. ИМХО тряпка на фильтре не причём.