proffi8, во всех хрестоматиях по ДВС пишут, что коричневый или светло-коричневый налет является признаком нормального смесеобразования и работы двигателя. Вот когда налет с красным оттенком, тогда нужно менять заправку, явный признак железосодержащих антидетонационных присадок - ферроценов. Если такой бензин разлить в больших количествах на земле и дать ему испариться, то часто остается синевато-красный след. На свечах образуется нагар, который приводит к их быстрому выходу из строя. На АЗС можно увидеть такие пятна, если используются такие присадки. На заводах сейчас чаще используется мелил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Когда бензин пахнет ацетоном, то это он самый. Применяется везде, и у нас, и в Европе, только у нас его доля в бензине больше.
__________________
По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места!
|