Грею двигатель всегда до тех пор, пока обороты ХХ не упадут ниже 1000. Считаю наиболее оптимальным, если выше - то топлива льет в этом режиме за здрасьте. С вытекающим закоксовывнием и т.п Да и приемистость в этом случае у движка получше, несмотря на прелести инжектора
|