Я заметил связь между рывками и режимом работы двигателя.
Рывки, толчки чаще всего происходят:
1. На холодном моторе;
2. При переключении на низких (ниже 2 тыс.) оборотах;
3. После длительного передвижения на малой скорости;
4. После продолжительного стояния в пробках;
5. После заправки поршивым бензином.
Думаю, еще проблема в передаточных числах коробки: 1-я и 2-я передачи слишком длинные, при переключении на низких оборотах движку не хватает тяги чтобы резко ускориться со второй, поэтому машина и дернается. При переключении на 2.5-3 тыс. оборотах я не ощущаю ни каких рывков. Может у кого-то все иначе?
|