Цитата:
Сообщение от neo349
Полность согласен с Zero26, просто со временем понимаешь как работает эл. педаль и нога сама продавливает педаль до нужного подхвата, чуть передовил - срыв в букс. А с Бустером будет срыв в букс при едва прижатой педа ли газа, но крутящий момент останется прежним, топливная карта не изменится, так за счёт чего же прибавится мощность и динамика?
|
Блиииин, да кто вам сказал, что прибавляется мощность
? Ну что за глупости, ещё и крутящий момент приплели, вобще пипец. А балоны с закисью азота в багажнике не появляются, не? И КРАСНАЯ кнопка на руле с надписью N2O...
Просто педаль становиться менее овощная, ничё там в букс не срывает, а просто пропадает задержка, уже ж тыщу раз об этом писали.
Да и не такая это редкая вещь, поедьте , протестируйте, всё ж для вас бесплатно, не понравиться снимите.
Только мало кто снимает почему-то!
---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:28 ----------
Цитата:
Сообщение от neo349
Да ну какие обиды, просто хочеться понять приимущества мульки с тех. точки зрения. Вот с прошивкой я понимаю, корретируется работа программы, а здесь я может мне не дано понять сей сложный мезанизм. |
Да нафига вам его понимать(механизм работы)? ставь, тестируй и тут два варианта, либо да. либо нет, я оставил.
Принцип работы, подача компьютеру усиленного сигнала нажатия педали, как-то так.