[elec10]

[QUOTE=neo349;244533]Задача лямбды, постоянно "дёргаться". 8 раз изменять показания за 10 секунд.[COLOR="Silver"]

Практически, при работе двигателя на установившемся режиме, состав смеси постоянно отклоняется от стехиометрического в диапазоне ± 2 ~ 3% с частотой 1 ~ 2 раза в секунду. Этот процесс четко прослеживается по осциллограмме выходного напряжения сигнала лямбда зонда.
А уж про уменьшение оборотов и говорить нечего, по сигналу лямбды-зонда ЭБУ будет уменьшать/увеличивать подачу топлива, но не регулировать количество оборотов.
Может проблема вибрации и связана с тем, что частота реагирования лябда-зонда уменьшилась ("тормозит" он слегка, может от плохого бензина, может ещё от чего). Вот и становится заментным "пыхтение" выхлопа и вибрация выпускной системы (это как предположение).