у родственника меган2, по сути тот же флю. Пробег 250 000, подвеска по третьему кругу, коробка механика 2 раза под замену, а так всё ок. Всяко дешевле ремонтировать, чем новую покупать. Самая дорогая деталь в машине - кузов, а он у флю (меганов) не ржавеет. По поводу автомата, каждые 100000 там замена чегото вместе с маслом нужна, стоит 12000. я бы при отсутствии лишнего полмиллиона менять до 100000 точно не стал.
__________________
Megane2 Ex2, 1.6 МКПП --> Megane3 Exp. full opt. 2.0 CVT
Hyundai Solaris active 1.6 --> Opel Astra J Sport Touer Cosmo (1.4 turbo 140л.с.)
|