Цитата:
Сообщение от Слон
у меня жопу кидает будь здоров!!! помню тот неловкий момент когда продал вольву и сел первый день на флю, выехал на трассу и...... опаньки! понимаю. что не все йогурты одинаково полезны..и дело тут не в ИСП. она грубо включается в последний момент и пытается исправлять там что-то.. подозреваю,что дело в высокой жопе, мягко подвеске, да и спс задней балке, т.к. до этого у мну была независимая многорычажка с задним стаюом, а тут просто балка - вот и ответ...можно долго тут рассказывать и убеждать себя как многие (видимо пока платится кредит), что всё отлично рулится и гоняет под 200, но себя не обманишь - никогда не забуду первое ощущение уверенности и безятежности, когда ты идёшь 140-160, а по машине чувствуется, что едишь не более 90, т.к. не напрягается ни 1 клетка организма, чувствуешь,что машина вкопана в асфальт..а сев на флю это ощущение сразу ушло..ну каждому своё,а своё не каждому)))) значит просто не моя машина. стоила б она 600 рублей, у меня и притензий бы не было
---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------
По поводу Колеосов и прочих Икстрил.... Любой "спец" вам скажет, что ставить варик на любо мал-мальский кроссовер - это бред, т.к. он категорически не терпит пробуксовок (на многих после недлительного букования включается защита от владельца.купившего этот джип (т.е. от дурака)) и машина просто встаёт и не едит и вперёд за трактором....грубо говоря, выезжает такой Колесовод утром из заснежанного двора, видит сугробец, думает,что я зря джип купил и вперёд на покорение снежных вершин...подзастревает, буксует сколько-то (никаких джипперских наворотов там нет типа понижаек,блокировок и тд), машина сколько-то побуксовала.а потом встала у кого той зашиты нет, то п..ц вариатору.не верите мне пообщатесь с опытными автолюбителями и спросите про вариатор и псевдо-полный привод, как они сочитаются
|
Доброго вечера форумчанам и Вам Слон.
Не вводите пожалуйста в заблуждение людей и самого себя. Упругая балка стоит на Меганах по жизни!!! Изучайте технические характеристики или под днище загляните. Более того, весьма спорно утверждать, что с упругой балкой авто плохо управляется. Те же Самары с балкой, которые Вы хвалили в недавних постах. И потом Хонда Сивик хэтчбэк, Опель Астра, Шевроле Круз, Ниссан Тиида, Ситроен С4, Пежо 308, Наконец Тойота Королла!!! Все авто с балкой. Хотите, сказать ,все эти плохо управляемы? Вы делали замеры скорости по переставке? Проводили испытания? Думаю ,вряд ли.
К тому же , владельцы многорычажных задних подвесок сталкиваются с финансовыми вопросами к 50-80 тысячам.