Цитата:
Сообщение от Славутич
Вопрос в том, что фильтра столько не отбегают. Их нормальный потолок 15 000 км
|
думаю что от фильтра зависимость в меньшей степени, больше влияет температурный режим - от него зависит срок жизни масла - один раз перегрел мотор сразу же необходимо масло сменить - оно уже неработает.
Ведь если езда больше трассовая тогда теп-ра стабильна ОЖ циркулирует как надо масло работает в комфортных условиях.
А в условиях города, с его пробками да еще в жару, сильный нагрев, тут ОЖ не справляется (помогает вентиллятор основного радиатора), тут уже на масло нагрузка будь здоров - ведь оно тоже учавствует в охлаждении двигателя, а в большинстве гражданских моторов отсутствует маслорадиатор.
Масло теряет свои рабочие свойства от высоких температур, вот в таких случаях кто ездит по 30ткм рискует получить лаковые отложения, засмоления, закоксовывание и т.п.