Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2012, 21:04   Сообщение #87
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Царь Посмотреть сообщение
Доброго дня! Недавно,может месяц назад начались проблемы с кондеем, обороты поднимаются до 2тыс. и падают,на хх двигателя кондей дует теплым воздухом и машина на 1 и 2ой передаче дергается.Поехал на диагностику к официалам—сказали это так жара влияет,что диагностику нет смысла делать.Поехал к мужику в гараж—он проверил давление в системе охлаждения—оказывается что высокое давление у меня около 35 атмосфер,а должно быть 15,сказал надо срочно чистить радиаторы и пока(до чистки) кондеем не пользоваться!Надеюсь чистка поможет!Завтра буду чистить!Позже отпишусь как и что.
А как связано загрязнение радиатора кондишена и высокое давление в системе, этот спец не объяснил? Может просто изначально давление в системе было высокое вот и всё? Кстати я тоже у себя замечаю подёргивания на 1-2 передачах при вкл. кондишене (мотор 1,6), но отношу это на большой отбор мощности при включении муфты кондишена и непроработанный алгоритм работы кондишена, т.к. буквально неделю назад снимал пластиковую накладку под машиной (ставил сетку на нижнюю решётку радиатора) и заодно прочистил радиаторы.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием