Показать сообщение отдельно
Старый 13.08.2012, 06:39   Сообщение #5
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hdd71 Посмотреть сообщение
масло по уровню в норме ( по максимуму
В норме когда. Когда холодный двигатель или горячий. Это очень важно для АКПП. Проведите стояночный тест для АКПП, ЕСЛИ коробка неисправна, обороты взлетят до 3000 и более по тахометру. В Гугле найдёте как провести.

---------- Сообщение добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:35 ----------

Цитата:
Сообщение от hdd71 Посмотреть сообщение
конечно год всего вот почитал и обалдел http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=25 особенно про симптомы все как у меня

Проверка состояния гидротрансформатора

Наиболее характерными неисправностями гидротрансформатора (ГТ), которые обнаруживаются при движении автомобиля, являются либо разблокировка обгонной муфты (one - way clutch), когда она свободно вращается вокруг своей оси в обоих направлениях, либо ее полное заклинивание. Напомним, что исправная обгонная муфта должна вращаться, но только в одном направлении.

Признаком того, что обгонная муфта свободно вращается в обоих направлениях, является плохой разгон автомобиля с места до скорости примерно 30-45 миль/ч (48-72 км/ч).После достижения автомобилем такой скорости АКПП в дальнейшем работает нормально.
А это то тут всё при чём? У вас что машина не набирает обороты при трогании?
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх