Показать сообщение отдельно
Старый 31.10.2012, 15:12   Сообщение #275
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,473
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,546 раз(а) в 2,129 сообщениях
По умолчанию

Флейм не надоел?
В авто в первую очередь замерзнет конденсор.
Потрогайте же магистральные трубки кондея под капотом. При работающем кондиционере одна должна быть горячая, вторая почти ледяная. И хоть обнажимайтесь кнопку "обзор" и кнопку включения кондея - обе трубки будут одинаковой температуры.

PS: Кондей зимой включать надо, но где-нибудь на теплой стоянке.
PPS: Бытовые и промышленные кондиционеры на 134-ом фреоне по ТУ должны работать максимум до минус 5. (Но заметьте! Набегающего потока воздуха здесь нет). Для работы при более низких температурах устанавливаются "зимний пакет или комплект", обязательно (!) включающий в себя подогревы картера компрессора и дренажной трубки, регулятор оборотов вентилятора конденсора, частенько включают еще устройство ветрозащиты радиатора конденсора.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием