Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2013, 23:41   Сообщение #1146
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию



поездка в магазин. общая длинна примерно 10 минут.
длинна участка с высоким напряжением прмиерно 2 минуты после пуска.
мотор успел остыть только до 27 градусов. (уточнил по логу)
завёлся и поехал, потом заглушил.
напряжение выросло, некоторое время держалось повышенное а потом номрализовалось.

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:36 ----------

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
gruzdev_f,
Зависит, надо понимать, от температуры. Чего-то.
После первого пуска, после простоя это ЧТО-ТО холодное.
система сложнее
когда я приехал домой было ещё 15 вольт, а мотор был уже прогрет до 86
заглушил мотор буквально на 2 минуты и опять завёл, но напряжение вверх не прыгнуло.

и вторая поездка в магазин, мотор был 27 градусов и напряжение упало через 2 минуты после пуска когда мотор прогрелся до 47
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
sever (26.01.2013), ZagSer168 (25.01.2013)