Цитата:
Сообщение от neo349
2 последних к нам не относятся. т.к. это разновидность подачи непосредстенно в камеру сгорания и мне кажется, что полследнее фото это дизель.
|
Не дизель.
Почему не относится??
---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ----------
Цитата:
Сообщение от neo349
2 последних к нам не относятся.
|
2 не относятся. Верно. Второй только тип.
---------- Сообщение добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:55 ----------
Цитата:
Сообщение от ZagSer168
Не сокращает. Заслонка и так сразу реагирует.
|
В случае утраты информации о давлении во впускном коллекторе степень открытия дроссельной заслонки прямо пропорциональна положению педали акселератора.
Это один из аварийных режимов!!! вСЕГО ИХ 4.
---------- Сообщение добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------
Цитата:
Сообщение от neo349
Каким образом. Что они могут поменять.
|
Ну вот,как на ГАЗели у нас на работе водители регулируют. Видимо примерно так же.
---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:58 ----------
Цитата:
Сообщение от alex__m
Вот и почитай про GDI, FSI, D4-(toyota)
|
Значит еще раз читать вот тут??
http://www.toyota-club.net/files/d4/1_GDI_History.htm
И вот тут?
http://www.motorpage.ru/articles/inf..._topliva.html#
Кажется кроме меня никто не читал!
---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:01 ----------
Цитата:
Сообщение от skorpion82
что за двигатель
|
Да какая разница,что за двигатель?? Главное есть!
Наверно с машинки за миллион,или больше. Не с Рено точно. На Рено такой впрыск не ставят.