Цитата:
Сообщение от takoj-user
Мы не упёртые - нам просто кажется, что у нас не только паранойи нет, но и за нами на самом деле не следят 
Если обсуждать именно то, что написано, а не то, что прочлось, то картина получается такая: никто и не писал, что в Джетте сзади места больше. Там намёкнуто (а не сказано), что у Джетты задний диван глубже и удобнее по посадке, и фактически сказано, что под низко опущенное сидение ступни не помещаются. Боюсь, что тут ни слова против правды нет. Размеры у машин и пространство под размещение "задних" практически одинаковые. И этого очевидного факта никто и не оспаривает. Напротив, проводят линейные измерения, каковые это и подтверждают. Глубина же дивана у Джетты на самом деле чуть больше (у Рено вообще всегда не самые глубокие диваны и передние сидения, что само по себе мало кому мешает). И под опущенные в нижнее положение сидения может у кого-то ступня в обуви и не поместится. Другой вопрос, что под поднятые сидения (у меня всё поднято "под себя", как, я думаю и у большинства) всё влезает, а вопрос комфорта посадки сугубо индивидуален - сколько жоп на сидении, столько и мнений в головах. |
Читаем еще раз цитату
. Сидеть вдвоем приятнее в Джетте: глубокая формовка удобного дивана, идеальные подлокотники с «ухватистыми» поручнями, ступни и голова ничем не стеснены, а запаса пространства перед коленями хватит даже двухметровым богатырям.
Во Флюенсе места в длину не меньше, но ступни под низко опущенное переднее сиденье уже не просунешь, а поручня на двери нет. Зато есть солнцезащитные шторки! А втроем
сидеть гораздо удобнее: простора в плечах больше, центральный тоннель меньше.
И смотрим их замеры на кортинке ......