Всем привет. Всегда наливаю полный бак и скатываю весь до лампочки. Первые несколько баков откатал 95-ым с ТАТ нефти. Последний бак залил 95-ым Пульсаром с ТНК - по ощущениям машинка стала динамичней. Однако вчера, когда я грузился на эвакуатор, заметил на хроме выхлопной трубы копоть. Не знаю, из-за Пульсара ли это, но решил не рисковать больше, и вернуться к 95-му.
Последний раз редактировалось Emazalov; 04.05.2013 в 17:22.
|