Костян, в принципе нормально. Заменил АКБ к концу 5ки и всплыл заводской брак с Электроусилителем,датчик положения перегревался и выключался,а потом выключался+ каким то образом червячная передача , передающая момент с Электромотора,начала проскальзовать! Оказались съедены зубы шестерни.
На хохломском форуме ребята на писали письмо в хендай,после которого пришел ответ,позволявший ехать к любому ОД и менять на новый усилок. Но у нас это как то не прокатило. Так и продал машину.
Она кстате была битая,но мне перед продажей об этом сказали. Зацветала капитально к 3году жизни.
Так ,что надо аккуратно подходить к выбору такого рода авто
__________________
Продан 10.2015 год.
|