Цитата:
Сообщение от neo349
Просто надо было добавить, у моей флюшки с мной за рулём шансов нет.
Меня тоже возили на Солярисе мкпп 1.6 и судя по моим ощущениям, как на Приоре, опыт большой почти 40лет за рулём.
|
Ну 40 или 50 лет, это конечно показатель... , короче показатель лишь того, что вы до сих пор ещё живы и здоровы слава богу.
. Но это не означает, что вы можете прокатившись в роли пассажира оценить динамичность авто. Даже если вы сядете за руль результат будет необъективным. так как есть куча производных, которые нужно знать, чуствовать что бы выжать максиум из конкретного авто..
Но это в общем -то лирика. Обратимся лучше к математике .Математика это наука точная в отличии от ваших рассуждений и от того что вам кажется и что вам хочется.
Есть такое понятие как энерговооружённость
"Энерговооруженность – это показатель, характеризующий отношение мощности автомобиля к его весу. В настоящее время считается одним из
лучших параметров для оценки динамического потенциала машины.
Может исчисляться, как отношение мощности автомобиля в лошадиных
силах к ее общей массе в тоннах, а также как отношение веса машины
в килограммах к ее мощности в лошадиных силах."
сравниваем : Солярис 123 сил
полная масса 1565
имеем 79 л.с на 1т. веса
Флю 106 сил
полная масса 1802
имеем 59 л.с. на 1т.веса
Т.е. энерговооружённость Соляриса более чем у Флю. Другое дело иногда, подвеска авто, имеет большее значение, что-бы развить большую скорость. Вот здесь Рено. на высоте.
Я понимаю что как-то вы обогнали феррари,( или какую нибудь другую машину,
суть не важно)
и теперь думаете ... ну не буду и так я думаю всё понятно.
---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------
Цитата:
Сообщение от neo349
опыт большой почти 40лет за рулём.
|
Не считали, сколько примерно км нагоняли за рулём. И на каких машинах. Просто интересно.