JGM, не-а. Как раз тихоходный пока не нужен. И на дизель еще не созрел. Поэтому мой выбор - в профиле.
А что касается K4M (обладателем которого до сих по являюсь) могут быть варианты: перепрошивка на старые версии ПО (скорей всего с заменой мозгов), чип-тюнинг с оптимизацией под скоростной набор крутящего момента (кто б написал?), замена E-газа на тросиковый. Прочее с заменой распредвалов, поршней, ..., оставим за кадром.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
|