Цитата:
Сообщение от Vodinoy
В нем как не странно есть две передачи.
|
Кхм. Может я чего-то пропустил, расскажи про передачи на варике?
Цитата:
Сообщение от Vodinoy
Думаю это "критическая" скорость для варика.
|
Откуда такая информация? Что теперь, накатом более 70 ездить нельзя что ли?
Цитата:
Сообщение от POULEYES
Так вот, вчера обратил внимание, что при таком движении начинают скакать обороты 2,5-3тыс и машина едет дергается, клюет носом.
|
Тут надо понимать принцип работы вариатора. В варике ремень
толкает ведомый шкив при прямолинейном движении. Сделано это из за того, что металл практически не сжимается. Если бы ремень тянул - металл бы растягивался и ремень очень быстро выходил из строя. Так вот, при движении с горки (и естественно торможении двигателем) уже колеса тянут ремень и двигатель. Вариатор старается избегать таких режимов работы и меняет передаточное число так, что бы нагрузка на ремень была поменьше. При этом естественно двигатель раскручивается до высоких оборотов. Я когда ездил по горам, раскручивал мотор накатом до 6тыс
Дальше приходилось работать тормозом.
А вот то, что варик дергается этого быть не должно.