Показать сообщение отдельно
Старый 31.07.2014, 23:45   Сообщение #114
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kottt Посмотреть сообщение
На моей вот такая красота была. Соответственно вся голова была в масле, еще и вниз подтекало.
Кольцо отчистил от кучи герметика который навалили в Автомире Новокузнецка на пробеге в 30000 (это называлось перегерметизация ГБЦ у них) и наложил свежий, но уже поменьше . А на трубку пластиковый хомут затянул.
Металлического не нашел хомута, там он хитрый должен быть, трубочка с наплывом в месте его установки.
Заодно дроссель промыл.
Мотался после в Хакасию, 2000 верст, вроде сухо.
Сухо это хорошо, только теперь ещё больше масла (которое раньше вытекало через неплотности) летит во впускной коллектор и либо там где-то оседает (в первую очередь на ДЗ), либо дальше в движок, что не прибавляет здоровья катализатору. Зато мотор сухой.....
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!!
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием