Конечно, мог бы! Вернее не я, а инженеры "Джатко". С их слов (с виду честные люди) в нашем агрегате они создали симбиоз классической автоматической коробки и не менее классического вариатора. Опять-таки, с их слов, первые две передачи переключает именно гидротрансформатор, ни больше ни меньше, а затем, с ростом скорости, в дело вступают шкивы. Я не технарь и не механик, тонкости не знаю, но написано было как-то вот так. Если очень интересует, то ГУГЛ Вам в помощь!
Пи.си. Ну не сам же я это придумал.
Последний раз редактировалось Slay2003; 16.09.2014 в 18:06.
|