Duralumin, картина маслом в один как у меня. Хоть сколько пусть тут некоторые с пеной у рта доказывают что ДС только при околонулевых температурах, все не так, ДС моем случае он имелся при околонулевых и отрицательных температурах. Терпение мое лопнуло когда на запуск при температуре -20 потратил минут 20 наверное, выслушивая смеху...ки соседей по стоянке, типа чего француз, замерз?)))
При чистке дросселя, повторюсь присутствовал, никаких адаптаций не делали (клип вобще не подсоединяли).
Процесс чистки: снимаем патрубок с дросселя , включаем зажигание(либо суем в слот карту) нажимаем до упора педаль газа, и аккуратно пальчиком с тряпочкой чистим все что можно там достать, никакой химии, все на сухую. Постарайтесь не оставить в дросселе всяких ниточек и прочего))) После этого получаем уверенный пуск при любых температурах. (никакие дорожки графитовые при такой чистке задеты не будут)
Проблема не только мотора К4М, у многих это встречается, при разных пробегах и условиях эксплуатации. На нашем родном моторе почемуто это уж очень систематически проявляется.
|