Цитата:
Сообщение от Алексей018
Для этого я вижу, как минимум, две причины:
1. Для лучшего охлаждения двигателя;
|
Для охлаждения существует система охлаждения с радиатором, у которого эффективная площадь теплообмена на пару порядков площадь двигателя превышает. Я уж не говорю, что в этой системе есть термостат и вентилятор и даже если обкладывать двигатель сухим льдом - ничего не поменяется для теплового режима двигателя. Разве что переохладить его можно
))
Цитата:
Сообщение от Алексей018
2. Эстетическая сторона (заниматься обслуживанием чистого агрегата приятней и эффективней, сразу видно имеющиеся косяки в виде подтеков масла и т.п.)
|
Достаточно протереть тряпкой дочиста поле работ.
Цитата:
Сообщение от Алексей018
под капотом много чего, что боится воды, но это не причина разводить свинарник.
|
А уж какой свинарник внутри двигателя... Бррр все в масле! И чехлы гранат приводов скрывают неприглядную картину
))
А если серьезно - за утечкой технической жидкости логичнее следить по ее уровням. Для улучшения эстетической стороны вопроса куда полезнее комплект крышек заказать, которые ставятся на европейский вариант - там почти весь моторный отсек прикрыт будет, протер тряпкой с полиролью и красота. Мойка моторного отсека под давлением - это практически гарантия последующих проблем с электрикой авто. Это примерно как наручные часы обычные помыть под давлением.
Цитата:
Сообщение от Алексей018
Опять же сервисы оказывают услугу по мойке движка...
|
Ну им же надо для своего электрика клиентов поставлять
Оно же не сразу вылезет.