Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2015, 22:52   Сообщение #467
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,957
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 382 раз(а) в 361 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fagot Посмотреть сообщение
В общем ориентир такой:
Октановое число: Степень сжатия:
92 ----------------------> до 10
95 ----------------------> 10-12,5
98 ----------------------> 12-14,5
Надеюсь это стеб??? Какие 12.5-14.5 на бензиновом двигателе??? (про скайактив не пишите, они указывают не эффективную, а геометрическую степень сжатия)

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

Цитата:
Сообщение от smiq Посмотреть сообщение
Решил не экономить - замена всех клапанов, прокладок и даже болтов.
Болты на головке одноразовые, при затяжке стебель вытягивается, после откручивания сразу в помойку.

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
При ускорении на 2300-2800 оборотах появляется вибрация на педале газа.
Педаль газа просто висит на кронштейне и нагружена пружинкой. Связи с двигателем прямой нет. непонятно о чем речь.

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
После покупки удивил расход, 17 л/100 (друг жаловался когда перегонял что она ватная, говорил что 1,6 для нее видимо не очень)
Расход по БК? Если сразу после сброса - цифры могут быть самыми бредовыми. Насчет ватности - если с более низкого "евро" пересесть, именно такие ощущения.

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Грешил на АКПП, что ушатал ее динамичными разгонами на трассе и в городе, но вчера выяснилось следующее -
Сели 4 пассажира, 2 из которых больше 100 кг и симптомы исчезли полностью, т.е. ходовая и АКПП отметается сразу (нагрузка увеличилась, режим работы трансмиссии и ходовой стал жестче).
Так и динамика разгона сильно изменилась. И кстати взаимное положение элементов подвески и выхлопа. Если труба задевает за что-то...

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Вопрос несколько дурацки звучит, но все же.
Насколько велика вероятность начала износа поршневой группы?
У нас чугунный блок, вероятность близка к нулю, если воздушный фильтр в порядке и нет дыр в гофрированном рукаве от него Если масло не приходилось доливать - то поршневая в порядке.

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Во время вибрации двигатель порыкивает как на 4000-4500 оборотах, такое рычание замечал на МКПП когда сцепление пробуксовывает, но и машина при этом скорость не набирает или дюже ватная, а моя едет бодро, без провалов.
а бензин какой? "порыкивает" и "тупит" машина обычно когда детонация начинается и ЭБУ начинает УОЗ менять.

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Еще заметил сегодня в пробке что топнул педальку , а двигатель не среагировал вообще никак, пришлось на половину притопить чтоб поехала.
Это бывает у нас. Издержки Евро-4. У

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Может свечи засрались?
Тогда начались бы проблемы с пуском. И при пропуске зажигания в цилиндре сразу загорается лампа контрольная на панели.

А коробка какая, DP2?
oreh на форуме   Вверх Ответить с цитированием