Цитата:
Сообщение от gruzdev_f
с чего это ты взял?
|
С клипа. При температуре воздуха 30 градусов , через 5 минут удержании авто на тормозе со включенным
D в пробке тепература АТФ вырастает до 100-105 градусов. Это температура в картере коробаса, а в гидротрансформаторе ATF вообще закипает (отсюда и вонь в пробках), она же смешиваясь нагревает и остальную жидкость.
---------- Сообщение добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ----------
Цитата:
Сообщение от gruzdev_f
я написал реальный факт для конкретно нашего автомобиля и конкретно нашего автомата
|
Я написал реальный факт конкретно для DP0, имел и его и DP2 в эксплуатации