Цитата:
Сообщение от VK4477
сообщение было бы об отсутствии давления!
|
Что-то не видел я датчика давления масла.
Цитата:
Сообщение от VK4477
в случаях отсутствия сигнала с датчика давления
|
Ничего в этом случае нет. Я же писал, что датчик можно отключить. И ошибок нет.
Цитата:
Сообщение от VK4477
кривой работе датчика уровня (в нем полагаю есть несколько типов сигнала - низкий уровень масла и критичный уровень масла)
|
Придумал... От души. Датчик представляет из себя два проводка, которые находятся в трубке. Не металлической. Сигнал появляется сразу после запуска двигателя, вместо "Ок". И не пропадает. Поймать момент появления этого предупреждения кнопками на переключателе, чтобы увидеть квадратики нельзя.
Только к чему эта теория? Уровень масла у него был низкий. Вот и все.
И в ваших двигателях, как я понял, с ваших же слов, масла от ТО до ТО не хватает.
Вы же в один голос об этом талдычите. А это - ерунда полная.
Но такое не у всех.
И здесь, что ВОЗМОЖНО?
- либо, как
Тайкус сказал, масла наливают меньше нормы.
- либо, действительно, как выше кто-то сказал, масло не то.
- либо утечка масла
- либо с двигателем непорядок
Ну или двигатель - не двигатель, а - черт знает что.
Масло в него заливать, как бензин.
И, в любом случае, я сказал, что надо обратиться в сервис.
И задать вопрос о нехватке масла и причинах, почему это произошло.
И заливать самостоятельно - не дело.
Машина-то на гарантии, до первого ТО не доехал еще.
Сигнал низкого уровня масла о чем говорит? Я думаю о том, что в какой то момент масло может не попасть в двигатель.
Хотя, как я понял, маслоприемник находится в самой низкой части поддона.
Только теории здесь совершенно неуместны.
Если бы машине было бы лет 10 и пробег тысяч 150, то можно предположить, что приближается время ремонта. Для экономии и оттягивания ремонта можно и заливать масло.