Ну воду то не вопрос, бензонасос в бачок с водой и форсунку в коллектор впускной и импульсы на открытие с остальными форсунками синхронизировать. Только у меня немного другие мысли - я вот смотрю на движки. за последние лет 20 литровая мощность выросла нехило весьма. еще в 90ых на какой-нибудь Ауди с 1.8 снимали в районе 100 л.с. и все были счастливы. А потом на то же самое железо навертели впрысков, фазовращателей, зажали по степени сжатия и т.д. и стали снимать уже 125 лошадей с рядового 1.6 без наддувов. А между тем сам двигатель все тот же (на рено особенно заметно это). И удивляются - как же так ауди-бочки до сих пор ездят и логаны с дубовыми 8 клапанниками по миллиону накатывают, а новые до 200 тык без капиталки не доживают.
я наоборот доволен, что движок на флю дефорсирован и "разжат". дольше прослужит.
|