На авто помимо самой ABS есть еще и системы помощи при экстренном торможении, достаточно, БОЛЕЕ чем достаточно зажать педаль тормоза в пол и не ерзать рулем. Экстренные ситуации часто возникали и на скоростях боле 130, ниразу не применял торможения двигателем в них. Только на крытых спусках выручал типтроник. Зачем использовать эти дедушкины приемы торможения двигателем и прочее на скользкой дороге?
Renault Fluence не то же самое что ЛАДА-2101, пора бы уже многим понять это.
Это европейский автомобиль с кучей активной и пассивной безопасности, не надо его ломать.
|