Цитата:
Сообщение от oreh
Ну если взяли атмосферник и прикрутили к немй наддув - да. А если изначально проектировали под наддув и не накосячили позорно, как VAG, то ничего нет особенного в двигателях наддутых - те же дизеля малообъемные ходят в коммерческой технике черте по сколько.
---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:10 ----------
Мне бы пример подшипника скольжения на 100 000 об/мин, удивите меня!
это вообще не понял к чему - кто и что сокращает?
|
Миш, прикрученный к атмосфернику нагнетатель или турбина- это тоже самое в принципе ,что проектированный подтурбину малокубатурник....в первом случае одно страдает,а во втором другое....
) в обоих случаях здоровья не добавляется им обоим...а насчет подшипников турбин просто погугли чертеж турбины и глянь какой там подшипник...если читать чертежи умеешь,разберешься..тока покрупнее ..чтоб хорошо видно было...