[montero]

supro, на мой взгляд вы не корректно оцениваете машины: 1. - разные двигатели, к стати уверен, что на турбо все прелести мотора и закончились, дальше возможно будет только геморрой с этим мотором (если его конечно не довели до ума). 2. - у меня к стати до поездок по убитым дорогам курской и тульской областям, тоже ничего не скрипело и не стучало, ну и правда пробег уже был под 70. 3. - опять же климат, во флю вы пользовались кондеем, у самого кондей и да, летом и зимой машину надо постоянно подстраивать, с 2х зонным климатом это проще, но это не значит что он хреновый. 4. - сопля появляется когда стоишь или очень медленно двигаешься - на трассе ее нету (открою секрет - у коллеги на х5 в 53 кузове, когда стоит, то с неочищенной зоны стекает бывает по несколько соплей, а у нас всегда одна). 5. - я ваших ростов не мерил, но моя правая рука всегда удобно лежит на подлокотнике, возможно малоросликам это доставляет неудобства, но лично мне нет (всегда же можно поискать тюнячий от самсунга, возможно есть двигающийся). 6. - а цену все же озвучте, интересно. и цена со скидкой или без? 7. - на флю диски официально ставятся до 18 размера (турки видел 20 вкорячивают) и все размеры описаны, так что тут не понятно насчет размеров колес, поясните. 8. - насчет гидроусилителя не согласен, даже на оборот. флюшный электро слишком паршиво нагружает руль на скорости, он слишком мягок. Опять же все в сравнении - на корейце гидрач мне нравился лучше, на флю от электро я матерюсь. 9. - если бы на флю стоял автооткрывание или пружины бы его подбрасывали достаточно высоко - я бы к нашей кнопке бы даже не прикасался - руки зимой вечно грязные от говна с дороги, так что это даже вам в плюс. Мои некоторые ФИ в сторону 408:
1) Что мне не нравиться в 408 сразу с лету, это то, что они тупо привесили зад к 308 не переделав кучу неудобств из 308. начиная от боковых зеркал. я как-то описывал одну из причин по которой я от 308 отказался - это его боковые зеркала, в нижней точке посадки обзор перекрывается оконной линией двери - это идиотизм на мой взгляд.
2) Турбо мотор - давайте все же смотреть правде в глаза, это бмв мотор который сыпался как черт знает что, особенно его турбина всем приветы передавала. я вполне могу предположить, что его все же немного довели чуточку до ума и увеличили ресурс агрегатов, но у флю мотора есть плюс - всеядность. в свой турбо вы 92 увы уже не зальете, а что еще хуже можно напороться на 80 с чудо присадкой, проданный под видом 95, который увы боюсь мотор не очень даже захочет переваривать.
3) 408 создавался после выхода флю и они учли много косяков которые есть во флю, НО какой идиот придумал эти стремные задние фары на 408 - ну и не забываем что по задумке маркетологов, машина должна нас доить и их кормить, насколько это соразмерно будет - время покажет

P.S. а сколько все же вы откатали на флю? просто интересно. я вот накатал 164 т.км и только вот недавно стал понимать до конца все прелести и минусы автомобиля на разных дорожных покрытиях, в разную погоду, насколько она создана для души и сколько раз она меня и семью вывозила или вопреки здравому смыслу не разваливалась, и я могу смело сказать - что эта машина вывезет из любой опы.