Цитата:
Сообщение от ZAHAR101
первое - нота не относится к модификации двигателя которая стоит на флуенсе
|
я вижу. только вот не понимаю, почему она не может быть использована для определения неисправности точно такого же фазорегулятора и точно такого же клапана на флюэнсе.
Цитата:
Сообщение от ZAHAR101
там рассматривается только классический случай знакомый ещё по второму мегану когда фазик трещит несколько секунд при пуске , про все остальные случаи лиш сказано что фазик не причём.
|
вы ноту, пардон, прочли до конца?
Цитата:
Сообщение от ZAHAR101
начнём с того что неисправности у него бывают 2 -х видов: механические и электрические.
|
начнем с того, что у фазорегулятора не бывает электрических неисправностей. он является чисто механическим узлом.
Цитата:
Сообщение от ZAHAR101
электрические проверяют диагносты по технотам, а то что касается разных шумов то они разные бывают и зачастую наверняка можно определить только заменой на исправную деталь . вообще всё это проходили ещё на втором мегане, почитайте ихние форумы - обсуждалось всё это уже много раз.
|
Правильнее писать ИХОННЫЕ
Я, пардон, бывший владелец М2ф2, и форумы эти прекрасно знаю. Потому и рекомендую вам все-таки прочесть приведенную техноту до конца, там все написано, как диагностировать неисправность фазорегулятора без разборки двигателя. И как это должны делать грамотные специалисты у официалов.