Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2016, 17:01   Сообщение #989
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,279
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 767 раз(а) в 668 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Модификаторы "сказываются" на проблемных узлах, которые "подходят" и кое-как работают за счет трения/отложений. Например если гидрокомпенсаторам скоро кранты, они быстрее начинают постукивать. Сам по себе фазик узел крайне дубовый по конструкции, я честно говоря не понимаю, почему сервисмены считают, что на него масло влияние оказывает. В тех же компенсаторах плунжерные пары с зазором в десятки микрон всего. А фазик - две железки огромных, в зазоры палец лезет. Хоть солидол туда закачай - работать будет.
Значит, модификатор "накроет" гидрики?
Ещё на первых партиях Меган 2 постоянно якобы "летели" фазики. Что там такого было и как исправили ?
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй вне форума   Вверх Ответить с цитированием