Цитата:
Сообщение от Staros
На АКБ 13в+-0.3 при включенном ближнем свете и кондере
|
Маловато будет!
Проверяй сначала АКБ, а потом генератор.
Цитата:
Сообщение от Vld
Есть норматив для АКБ. После длительного простоя (длительность условна) напряжение на клеммах должно быть не менее 12,7 В. В этом случае АКБ заряжен. Это - рабоче-крестьянский метод. Но он верный. Точнее можно определить с помощью прибора Мидтроник. Он есть у дилеров Рено. Выдает распечатку всех параметров.
Измерь напряжение, как я сказал. Если ниже 12,7 В - подзаряди.
|
Опять смесь нормативных параметров, разбавленную своим невежеством, в массы продвигаешь?
При температуре АКБ около 25 градусов напряжение разомкнутой цепи в 12,7 Вольт соответствует 100% заряженной батарее. И это будет, например, в случае когда вечером снимаем АКБ с зарядки, а утром измеряем напряжение. Батарея, стоящая под капотом практически никогда не бывает полностью заряженной. Подзарядить имеет смысл если напряжение, измеренное после ночного простоя падает ниже 12,5 Вольт (заряженность батареи около 80%). Особенно актуально для тех, у кого частые короткие поездки или после весьма значительного простоя авто (несколько дней и более). При этом помним, что при понижении температуры электролита напряжение на клеммах батареи растет. Так-то, при минус 25 и при измеренном напряжении 12,70-12,75 Вольт батарейку хорошо бы подзарядить....