Цитата:
Сообщение от YRA62
И ведь чем холоднее наружный воздух, тем в нём больше содержания кислорода в отдельно взятом объёме.
|
И выше наполнение цилиндров/массовый расход через ГТД. Плюс вспомним от чего зависит термодинамический КПД цикла.
Ну и фанатам сказок про повышение КПД с разогревом двигтателя рекомендую спросить у тех же манагеров - а нафига на турбированных авто ставят интеркулер?
ЗЫ Если совсем на пальцах - на разогрев двигателя тратится теплота, которую можно было бы подвести к рабочему телу для совершения им работы.