[kiselev_ev1]

Вот уже три дня подряд не могу открутить наш масляный оригинальный фильтр 77 00 873 603.
Фильтр пытался снять сразу после остановки прогретого двигателя.
Необходимо отметить, что "зубило" (как в сообщениях выше) для окручивания не применялось.
Регулярно до этого менял фильтры каждый год.
После касания уплотнительного кольца фильтр всегда докручивал на 3/4 оборота по часовой стрелке (как написано в ноте или на корпусе фильтра).
На корпусе фильтра для этого нанесены стрелки с цифрами.
В первый день лопнул ленточный съёмник (см. рисунок 1), которым снимал эти фильтры в течение 4-х лет.
Второй съёмник в виде чашки (76 мм 12 граней от Licota - см. рисунок 2) прокручивается , так как фильтр снизу замял ленточным съёмником.
Если бы чашечный съёмник появился у меня сразу, то возможно удалось бы открутить с первой попытки.
В итоге фильтр принял вот такой жалкий вид (см. рисунок 3).
Теперь на выбор следующий сценарий:
- попытаться открутить съёмником типа клещи (см. рисунок 4);
- просверлить насквозь корпус фильтра (со смещением от середины, чтобы миновать клапан) и вставить рычаг, но стружка вероятно может попасть в маслосистему;
- залить свежее масло (в фильтре пока нет прорывов) и основательно прогреть движок, затем на остановленном ДВС пытаться отвернуть клещами;
- найти Савелия-кузнеца с "железной" хваткой.

Ситуация крайне взбесила, так не вижу здесь своей вины.
Перед установкой этого фильтра осенью 2015 г обратил внимание на рисунок фильтроэлемента - была "ёлочка" как на оригинальном (все мы знаем, что участились подделки этих фильтров).
В общем, танцы с бубном в самом разгаре или как говорится, попал...