25.12.2016, 17:51
|
Сообщение #511
|
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Chery Tiggo 4 1.5 CVT. Chery Tiggo 4pro 1.5T CVT
Сообщений: 8,558
Сказал(а) спасибо: 1,115
Поблагодарили 379 раз(а) в 363 сообщениях
|
Цитата:
Сообщение от YRA62
Ну не знаю... Может для начала стоит погуглить в инете разницу в свойствах NS-1, NS-2, NS-3? Как-нибудь на досуге сам пороюсь в этом.
---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------
Felix20, Варик 015 включает в себя дополнительно и функции обычной АКПП. Где существует фрикционное сцепление. Эта планетарная часть создаёт 1 и 2 ступень передачи скоростей. А уже дальше работает чисто принцип вариатора. Поэтому и масло тут нужно хитрое, устраивающее механизм как АКПП, так и вариатора.
Вообще, хотелось бы более подробнее увидеть принцип работы варика 015 и сравнить его с обычным 011. Увидеть на развёрнутой цветной схеме. Как, примерно, раньше в цветных руководствах по Жигулям при помощи разноцветных линий нам показывали путь передачи в КПП от первичного вала до шестерни главной передачи.
|
Да я уже почитал, так и есть изобретён новый велосипед...
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
|
|
|