Цитата:
Сообщение от chiter
Прочитал всю тему, но вопросы остались. В теме не хватает четкой инструкции со скриншотами и фотографиями. Сам собираюсь скоро менять приборку и вопрос пробега беспокоит больше всего. Приборку нашел на разборе, но пробег машины неизвестен. Сегодня хочу доехать посмотреть. Если она стоит на машине, или эта машина есть в доступе поможет ли мне ее вин? И как поменять пробег на приборке? Что нужно для правки пробега? Пооучится ли поправить с помощью Pyren или DDT или нужен только клип? Мой, который менее 50к меня устраивает полностью)))
|
Пробег дублируется в блоке АБС. При замене приборки пробег прописывается в большую сторону, т.е. если ваш пробег грубо говоря составляет 50 тыс. а на приборке 100 тыс. то автоматом при установке приборной панели, и в блоке АБС и приборной панели у вас станет пробег 100 тыс. Пробег изменить обычными средствами
нельзя. Для этого используют программатор для считывания и правки дампа EEPROM. В результате сложностей и корявости рук получают "мертвую" панель приборов. Если берете панель приборов не зная ее пробега, то перед установкой и подключением ее к шлейфу, необходимо вынуть предохранитель АБС (5А) в блоке предохранителей в салоне. Далее подключить панель приборов и посмотреть ее пробег, если пробег меньше твоего то можно возвращать предохранитель на место и подключать панель приборов. Если пробег больше твоего, вернуть панель приборов продавцу.
Хитрая уловка, при продаже машины, не особо честные продавцы, меняют блок АБС б/у в месте с панелью приборов с небольшим пробегом.