второй,
Пакость, я все делал на эстакаде. Там два болта с пружинами. Думал, что откручивать будет сложно, т.к. они перегретые (стоят на стыке выпускного коллектора и выхлопной трубы), но пошли довольно легко. Рекомендуют их менять на новые, но я не стал. Доступ довольно хороший. Большая "трещетка" с удлинителем. А наглядно видно по ссылке на прошлой странице. Ну или
вот еще раз. Кольцо под номером 2, болты - 4, пружины - 3. Это часть глушителя с катализатором и датчиками кислорода (они вместо заглушек 5 вкручиваются). Думаю, что теперь будет все понятно
