Цитата:
Сообщение от mikem65
Morze, А зачем мне мультиметр ? Сейчас взял и отключил 1 и 2 цилиндр (катушки). Машина завелась и работает на 2-х или ты думаешь тяжело определить на слух, когда машина троит. По Вашей логике, я разорвал обе цепи и машина вообще не должна работать. Может на К4М и так, но на Н4М совсем по другому 
|
Стоп! У вас h4m? Я именно про к4 говорил. На ниссановском моторе схема иная. Совершенно.
---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ----------
Цитата:
Сообщение от YRA62
Невольно напрашивается мысль: А как мозги определяют пропуски искры в цилиндрах? Именно пропуски, а неработающую катушку. Видеть искру глазами БК пока не научили и вряд ли научат, так как он это ухватывает? Может по замедлению рабочего хода поршня в определённом цилиндре?
|
Пропуски воспламенения по замедлению колена. Это везде так.
А пропуски искры не умеет он определять, хотя такое возможно.