Цитата:
Сообщение от FILIN2000
Если , что-то сломается, на самом деле не будет ни какой гарантии. 
Вы вообще сами хоть раз читали эту самую гарантию? Ну это же бред.
Там на любую фигню у них всегда отмазка. |
У меня на М3 по гарантии заменено: руль (облез), два раза оббивка подушки вод. сидения (кожа дерматенка трескалась), моторчик печки.
Вообще из последних 5 новых машин, что-то да по гарантии менялось. Если подходить грамотно к ТО (свои запчасти, клубные скидки, акции сервиса), то обслуживание у официалов(только ТО) не намного дороже, а продать машину с "историей" (рекомендую папочку завести и собирать все чеки, наряды и т.п.) существенно проще и выгоднее.
Цитата:
Сообщение от Blinker
2) 2013 год, АКПП, сборка Россия, комплектация с обычным кондиционером, двиг К4М как и у первого. Пробег около 47 тыс. км. В сервисной книжке записи о прохождении ТО через каждые 7 тыс.км. Последняя запись от 2014 года с пробегом 30 тыс. Настораживает то, что за 3 года пробег составил 17 тыс. Крутятся мысли, что пробег скорректирован.
|
Легко может быть, у брата Цитрон 2008 года, пробег в районе 100000 км. Ну не куда ему ездить, дачи нет, на работу быстрее на общественном транспорте. Если б не его ежегодные поездки на юга, то и 7000 км. в год не наезжал бы. Смотрите как заполнена сервисная книжка (не купле на ли), разные почерки, ручки, форма штампов со временем меняется, у одного ли диллера облсуживалась? Износ накладок педалей, провис дверей, состояние водительского сидения, руля, ручки КПП, дермантина вокруг ручки КПП, состояние ЛКП (если из под такси, возможно пленкой была обклеена, соответственно где-то в углах есть различие по тону краски, сами ручки дверей.