Цитата:
Сообщение от Dj Buzz
а может все таки "прокладка"?
|
99% авто толкается в пробке, там все равны, и лихачи и курицы, водилы и профи, все плетуться еле-еле.
---------- Сообщение добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:50 ----------
Цитата:
Сообщение от FILIN2000
Ты вообще на других машинах ездил? Чтобы давать такие оценки?
|
Да, ездил, буквально недавно тойота корола убитая слегка, переезд даже не заметил жопой, на флю трясет вю машину и получаешь под сраку сильно.
Там 1 рычаг, всего 1 рычаг, с чего ей быть суперской и надежной?
Цитата:
Сообщение от FILIN2000
Может тебе почитать про траблы коробок с ДСГ, хваленых немцев с чехами? Или про подвески японопрома?
|
Это все давно вылечено и побеждено, на первых экземплярах.
Цитата:
Сообщение от FILIN2000
в опелях?
|
это запорожец немецкий, ВАГ и Даймлер немцы.
Цитата:
Сообщение от FILIN2000
А не просто строить свои доводы на бестолковой эксплуатации собственного авто.
|
Ок, я значит какой-то не такой по твоему, раз у меня коробас на 117 тысячах приехал на капиталку, капитальней некуда?
Угла на ней не раздаю, со светофоров срываюсь ну очень редко, раз в месяц и то, не часто.
Все это бла-бла, а реальный опыт показывает, что это не авто, а кусок дерьма, который сейчас стоит в гараже и покрываеться ровным слоем пыли, пока ты поешь ему дифермбы и опускаешь немцев. Притом на ровном месте сдох, завелся, заглушил, три раза заглох почти сразу, потом маслал бестолку, чек ДПКВ, умер датчик.
Я инженер-электронщик и мне в толк взять трудно, как может умереть индуктивный датчик...