Еще момент. На немецких машинах моторы стоят на подрамниках, а это + 4 дополнительных сайлентблока.. на V-образных моторах еще и балансирные валы ( бывает, что и не ставят но редко). А рядная четверка сама по себе вибрирует, но по логике на кузов это передаваться не должно ( читай про подушки двигателя)
|