Цитата:
Сообщение от Renault_Fluence
Подскажи пожалуйста напряжение борт сети на прогретом авто!?Все говорят 13.1 мало. Но ведь сначала оно 14.5 потом по мере прогрева опускается до 13
|
Сразу, после запуска двигателя, в зависимости от степени заряда АКБ, это определяется по подсадке напряжения при работе стартера, напряжение бортовой сети возрастает.
Поднимается до 14 Вольт и выше. Держится в таком состоянии в зависимости от "подсадки", о которой я сказал.
На всех профильных машинах потом напряжение снижается до 13,5 Вольт.
Тебе сейчас много расскажут, что этого достаточно.
Относись к этому, как пожелаешь.
И исправить это не сможешь.
Какое должно быть напряжение бортовой сети при работающем двигателе, можешь посмотреть в паспорте на любую АКБ.
13,1 Вольт - ни в какие ворота.
Причина может быть в аккумуляторе. "Помирать" начинает.
Попробуй его зарядить. Лучше, конечно, по инструкции, в теплом помещении, сняв с машины.
Состояние аккумулятора после подзарядки определяй, как-то. Способов много.
Цитата:
Сообщение от Renault_Fluence
Перед запуском тестером мерил на акб-12.3 мало?
|
На это невозможно ответить однозначно.
После простоя на клеммах АКБ в режиме разомкнутой цепи должно быть не меньше 12,6 В.
Как ты проводил измерения - непонятно.
Возможно разблокировал машину. При этом "ожили" бортовые системы.
При этом напряжение однозначно упадет.
---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------
Nemo, никакого старения, никаких поправок.
Заниматься я стал этим, когда АКБ был 1 год.
При "умирании" батареи напряжение падает очень здорово.
Я это наблюдал. У меня реле ДХО работало через пень колоду.
Еще раз повторяю. Не надо ничего выдумывать.
Я снимал логи, проводил измерения. Что никто и никогда объективно (во всех режимах) не делал.