Цитата:
Сообщение от oreh
Надо разбирать двигатель, смотреть состояние, измерять детали. Если это обоссановский opendeck - то есть ненулевая вероятность обнаружить овализацию цилиндров из-за недостаточной жесткости блок, где по большей оси эллипса будет зазор и сначала масло будет попадать в КС, а потом вполне реален прогар поршня, а по малой оси будет наблюдаться стирание хона
|
Когда работал токарем меня всегда звали коллеги автослесари замерить индикаторным нутромером овальность цилиндров двигателя в ходе его ремонта. Как правило наибольший износ приходился на 3 и 4 цилиндры, если движок расположен вдоль авто. Кстати, они же и имеют более больший нагрев в рабочем режиме.