Показать сообщение отдельно
Старый 15.04.2011, 09:28   Сообщение #344
kondratti
Небесный странник

Мегановод

Член клуба
 
Аватар для kondratti
 
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: Го́а (хинди गोआ)
Авто: M3, 2,0 CVT, HF, Берлинская лазурь
Сообщений: 1,426
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 289 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MGN Посмотреть сообщение
Спасибо за отзывы, но я не мучаюсь с выбором и уже определился, где- то отписывался, что я бывший ждун Астры 1.4 Турбо Ат. вот тогда было тяжело, но все же весы качнулись в сторону Рено, предпочел надежный проверенный вариант, меня до сих пор на Астраклубе ругают и говорят, что как же я мог поменять Ооооопеееель на Рееено это же француз и то, что я буду желеть о своем выборе, так, что отбиваюсь как могу если, что заходите поддержать на ветку Астра VS Рено М3[COLOR="Silver"]

Из какого? Если не секрет, я весь инет перерыл, очень мало инфы о М3 особенно видео материала от реальных пользователей авто.
1. Каждая машина когда-нибудь становится опелем (хотя он за последнее время стал чуть лучше чем до практически развала).

2. Мало, я также перерыл в свое время, но что поделаешь, если машинка только пришла по сути в нашу рашу? За бугром инфы полно, если знаешь турецкий или французский. Ничего, благодаря нашему форуму и парочке других (в меньшей степени) инфы с каждым днем больше.

P.S. Мой сосед на новой Астре турбированной, каждое утро здоровается с моей Мегашей. Грит, что как и я - не видел их, так бы, возможно, Опеля бы не взял. К тому же, если всмотреться в Астру - инноваций в дизайне (в деталях) нет. Просто зализанный стандарт. Плюс ко всему - лучше иметь двиг большего литража, чем меньшего с похожими лошадями (меньше нагрузка на него). А вообще - кому как.

Последний раз редактировалось kondratti; 15.04.2011 в 09:32.
kondratti вне форума   Вверх Ответить с цитированием