Добрый день уважаемые владельцы Renault Fluence,
Хочу оставить отзыв о своей машине (может кому-то пригодится):
Белый Renault Fluence 2.0 + CVT + ВСЕ допы (кроме кожи)
1. С января проехал ~7000 км. Машиной очень доволен, что хотел - то и получил))). Перед покупкой сравнивал со многими в своем классе и даже выше и считаю, что по соотношению цена/комфорт – лучшее предложение. Все родные допы, на мой взгляд, стоят своих денег. Свободные руки, блютуз, звук, ксенон, парктроник, ESP - радуют каждый день. Очень часто использую функцию ограничения скорости.
2. Кроме допов, в салоне ставил родные брызговики (очень доволен - "сидят" очень хорошо, не отходят) и резиновые коврики (не очень доволен: не закрывает подставку для левой ноги и за коврик падает грязь. Перед покупкой специально уточнял этот факт у реального владельца Fluence. НО у него "механика" и нога на подставке не задерживается. Понял это только потом + маловаты задние коврики. В общем, на авторынке видел лучше). Там же, на авторынке, купил прорезиненный коврик в багажник для Fluence - очень нужная вещь. Высокий, мягкий, не скользкий, встал идеально и цена в 3-4р ниже чем у официалов. Защиту радиатора решил не ставить. Не тонировал. Дополнительно поставил секретки на колеса McGuard.
3. Вариатор работает хорошо. Ни разу не пожалел о том, что взял именно с вариатором, хотя реальных отзывов владельцев было мало. В большом городе и плотном потоке очень удобно. Заезжал к ОД в СЦ - хотел немного поменять/перепрограммировать алгоритм переключений (изменения передаточной функции) вариатора. Ответили немного расплывчато, мол "это невозможно, коробка сама адаптируется к стилю езды". Но что это значит, и как узнать "перестроилась" она на "новый стиль" или нет, толком пояснить не смогли. Если кто-то знает - поделитесь )))
4. Первые ~3000км обкатывал на 95м бензине, а сейчас перешел на 92й из Беларуси. Разницы не ощутил ни по расходу, ни по динамике. Зимой расход был: по городу 11-12л (правда эта зима была не снежная. В снег - до 13). Сейчас: город ~11, трасса <9 л/100км. Но с летним расходом пока определяюсь (см.чуть ниже).
Стал себя ловить на том, что можно не так резво давить на газ - чуть экономнее будет)))
Можно нормально ехать, не превышая 2000 по тахометру при этом не выбиваясь из городского потока. Конечно, будет не так динамично, но зато расход порадует )))
Скорость набирает бодро: 100-110 вообще легко, после 130 уже помедленнее, но запас чувствуется (Вчера ехал по автомагистрали: 155км/ч, на тахометре 3000, мгновенный расход - до 13л).
5. Летняя резина - стоковая GoodYear Efficient Grip (как поведет себя еще не понятно). Мне кажется - шумновата.
Зимняя резина GoodYear UltraGrip Ice+ - очень доволен. Тихая, дорогу держала хорошо, была уверенность в машине на разных покрытиях и скоростях.
6. По КАСКО уже красили молдинг пер.прав. двери (поцарапали возле супермаркета), меняли лобовое стекло (камень из-под машины без брызговиков!). По отзывной кампании переставили трубопровод (даже не заметил).
7. С потеплением, как только поменял резину, машина стала как-то неуверенно себя вести (особенно при торможении) и увеличился расход. Как оказалось - засохли передние суппорта. Чинил у знакомого мастера (к официалам ехать не решился после того, как те неправильно поставили летнюю резину!). Так что будьте внимательны: может у кого-то повышенный расход связан с этим. Кстати, мастер сказал, что я не первый на новых рено к нему приехал.
8. Весной у ОД сделал общую диагностику и электронную диагностику (развал/схождение). Так вот, на последней, после зимы, немного вышли из допусков многие параметры как передней, так и задней оси (в красной зоне) притом, что специально по ямам не скакал ))) Схождение вернули в "зеленую" зону, а с остальными параметрами - жду ответ от ОД (я настаиваю, чтобы все привели в допуска или заменили).
Кто из вас проверял у себя? Какие параметры у вас? – поделитесь, буду признателен.
Ну, вот вроде бы и все
Всем удачи на дорогах!