Показать сообщение отдельно
Старый 28.07.2016, 22:26   Сообщение #352
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
даже рисовал её дизайнер от Мазда
Это вряд ли...
Проектом концепта Fluence (который был представлен в 2004 году и который впоследствии был использован для Лагуны-3) руководил Патрик ле Кеман. Под руководством которого были сделаны в том числе и кузова первых двух Меганов и Сцеников, Вель-Сатисы, Авантаймы и не только. А ушел он из Рено осенью 2009 года, когда Меган-3 и Флю уже выпускались, так что и к ним он руку приложил.

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
И, кстати из ссылки кинутой на Шрека нет чёткой аргументации что Флюенс именно французский авто.
Посмотри ссылку на club-renault на пост Маркмана.

До недавних пор у альянса Рено-Ниссан было 2 Техноцентра - французский (Рено) и японский (Ниссан) (а совсем недавно появился и российский, первым продуктом которого стал Kaptur). Ни в Турции, ни в Румынии, ни тем более в Корее (а сейчас и в Китае) Техноцентров нет! SM-3 - предыдущую модель для корейского завода, известную у нас как Алмера классик - перелицовывали японцы. А далее на конвеер встали французские разработки. Хоть и с шильдиком "Самсунг".

Ну не может пока конкретная модель авто "кроиться всем миром". А вот использовать наработки альянса - вполне. Сейчас альянс ориентирован на французские дизели и японские бензиновые моторы (по крайней мере - атмосферники). Вот про даунсайзинговыене скажу - не знаю. Ну и в связку к моторам как правило ставят коробки, уже зарекомендовавшие себя с данным мотором.


Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
Платформа -японская, если я правильно понимаю.
В основном - да, но с французскими доработками. И, напомню, что первыми серийными моделями на этой платформе было семейство Меган-2 (между прочим 5 разных кузовов!).
И платформа не определяет конечный вид авто, а всего-навсего это база для конструирования.

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
Чего во Флюенсе моём французского?
В первую очередь это разработка французского Техноцентра.

И по поводу платформы и "чего французского?". Сравни Флюенс например с Икс-Трейлом Т-31. Неужто близнецы? А ведь платформа одна и та же...


А по поводу "доверять журналистам ЗР" да еще обзорной статье... Даже комментировать не хочу.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием