три раза по деревяшке, тьфу через плечо - уже 235 000 км
пока ничего особо криминального:
- что-то загромыхало спереди в подвеске, то есть, то нет;
- вариатор чуток подпалил (застрял один раз на ровном месте, грунт мягкий оказался, а под ним грязь), но как раз подошли 60 т.км после последней замены, масло при замене так себе было, после очередной замены все вроде в порядке с вариатором;
- мелочевка непонятная вылезла - перестала работать пищалка о непристегнутом переднем пассажире; внезапно стал глючить мотор печки (который кстати от газели, уже 115 т.км прошел) при подключении зарядки в прикуриватель, начинал крутить почти на полную и никак иначе;
- все так же сопливит сальник коленвала;
- все так же поджирает масло двигатель - замена каждые 5-6 т.км, приходится доливать от замены до замены 1,25-1,5 литра;
- по топливу все терпимо - 6л по трассе; по городу по-разному, 7-8-9 литров
- свечи первый раз на 150 т.км менялись, сейчас уже прошли 85 т.км, к ним пока претензий тоже нет;
- тормозные диски еще не менялись, по плану несколько позже предстоит их замена;
- ремень генератора еще не менялся)
- по всей видимости сдох датчик уровня масла;
- цепь не менялась и пока даже в планах нет;
из прошлого внепланового:
- замена спереди рычагов с обеих сторон в сборе;
- мотор печки - стандартная история, замена на 120 т.км на газелевский;
- замена радиатора - полезли помыть радиатор - а он по бокам сопливил антифризом переодически;
вроде бы ничего не забыл)
|